LACFER CR1 A155

Capçal molt robust, amb tots els seus engranatges i eixos en acer crom-níquel, trempats i enterament rectificats. L'eix principal girant sobre un excel·lent muntatge de rodaments cònics d'ultra precisió i engreix per bomba aspirat del cárter.
Bancada de guies prismàtiques, trempades les seves quatre guies de 400º a 500º Brinell i rectificades, molt robustes i proveïdes d'amples sortides de viruta reforçada per un doble envà tambor.
Caixa d'avanços àmpliament concebuda, completament tancada, muntats tots els seus eixos sobre rodaments per mitjà d'un selector, permet obtenir 38 avanços longitudinals i transversals, 36 passos mètrics i Whitworth, 24 modulars i Pitch, sense canvi de rodes.
Davantà àmpliament dimensionat, amb accessos molt còmodes als comandaments i eternament engreixat per anar proveït de bomba d'engreix.
Carro molt robust, amb engreix automàtic per a guies, per mitjà de la bomba instal·lada al davantà i vàlvula de comandament.
Contrapunt robust, amb canya trempada i rectificada de 70mm., de diàmetre, així com el seu allotjament.
Manipulació elèctrica amb comptadors Siemens i transformador de sortida, comandaments a distància a 110 volts, polsadors de comandament i pilots de senyalització ben visibles.
Fre al peu, frenat al motor per mitjà de barra pedal accionat al peu.
Tops longitudinals al torn està proveït de quatre tops longitudinals d'aturada automàtica fàcilment regables.